升降機減速機的結構組成
升降機、
升降平臺、
液壓升降機是如今一種常見的機械產品，而減速機是一個比較難以見到的機械部件，減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。
減速機的內部構造由箱體、齒輪、軸及軸承組合、減速器附件構成。
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，具有足夠的強度和剛度。通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6——7mn時，應采用這種結構。而當df-d＞6——7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。
減速器附件。為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。大致可分為電動葫蘆減速機、三環減速機、行星擺線針輪減速機、SB針輪擺線減速機。
